哥开的不是车 【恒耀登陆】,是化学实验室(图)

作者:恒耀娱乐平台官网浏览次数:发布时间:2019-01-27 15:32
【内容提要】河南商报记者 邢军 实习生 孙梦飞 美国一机构的调查报告显示,有多款车车内空气质量令人担忧,车厢堪称一个化学反应容器。 车内空气的安全问题越来越被车主们重视。但令人遗憾的是,我国至今没有一个强制性的标准出台。这一局面,明年或许会改观。 网友 车

河南商报记者

河南商报记者 邢军 实习生 孙梦飞


  美国一机构的调查报告显示,有多款车车内空气质量令人担忧,车厢堪称一个化学反应容器。

  车内空气的安全问题越来越被车主们重视。但令人遗憾的是,我国至今没有一个强制性的标准出台。这一局面,明年或许会改观。

  网友

  车内空气堪忧

  成化学实验室

  小陈刚买了一辆价值20多万元的轿车,总感觉车内有一股异味。4S店工作人员告诉他,新车通风较少,都有异味,不用担心。

  但是,昨日网上流传的一条消息,让他忐忑不安了。

  消息称,美国密歇根州安阿伯市的生态中心下属的HealthyStuff.org网站发布的最新调查报告显示,汽车内饰释放出的有毒化学物质会对人体健康造成影响,不同品牌汽车其车内空气质量也不同。

  根据该网站公布的测试结果,在所有接受测试的200余款车型中,不少全球畅销车型的内部空气质量不达标。本田思域、丰田普锐斯、本田CR-Z、日产Cube、讴歌RDX为空气质量最好的五款车。而空气质量最差的5款车则为三菱欧蓝德Sport、克莱斯勒200、起亚秀尔、日产Versa、马自达CX-7。

  而小陈买的车,就是这中间的一个品牌。“美国那边的车有问题,我们的车是不是也难以幸免?”

  他担心的是,研究者称,目前,已经确定的车内空气化学成分超过275种,而封闭的车厢则为这些化学物质提供了良好的反应空间。同时,车内化学物质会发生分解反应形成毒性更强的物质。

  这一消息,又将汽车车内空气污染问题推到了风口浪尖上。有网友留言,“哥开的不是车,是化学实验室”。

  说法

  车内空气污染让人头疼

  昨日,河南商报记者致电三菱汽车销售(中国)有限公司客服电话,工作人员称,进口到中国的三菱汽车,都是通过中国国家质检总局检验合格后才上市的,不会存在这种问题,顾客购买时不用有此担心。

  克莱斯勒(中国)客服中心的工作人员表示,尚未接到关于车内空气质量有问题的通知,而且,中美两国所卖车型有所区别,现在中国市场上销售的主要是克莱斯勒300C,美国所提到的克莱斯勒200在中国暂未销售。

  起亚汽车(中国)客服人员称,暂时尚未看到有关的新闻报道,具体情况未知。

  一汽马自达客服人员称,没有接到过客户类似的投诉,他们暂时还不知道有这样的报道。马自达CX-7是从日本进口的,有味的话,也可能是新车内饰皮革的味。东风日产的工作人员也是类似的说法。

  对车主们来说,自己的爱车不一定严重到如美国研究机构所称的那样成了“化学反应容器”,但是,一个不容忽视的问题就是,汽车车内空气污染已经成了让人头疼的事。

  展望

  车内空气强制标准有望明年制定

  中国汽车工业协会数据显示,9月份,汽车销量月度环比和同比均呈较快增长,销量同比增长19.66%。1~9月份,国内乘用车产销分别为1292.71万辆和1284.93万辆,同比增长13.72%和14.02%。而有数据显示,至2015年,我国汽车保有量将达到1.5亿辆。

  随之而来的,就是不断发生的汽车空气质量安全问题。早在2003年,北京就曾发生过一女子开车导致苯中毒事件。去年,中央电视台也连续报道了豪车车内的污染问题,一度引发公众的广泛议论。

  然而,令人尴尬的是,与车主们息息相关的车内空气质量安全,至今缺少一个严格的监管条例。

  去年3月1日,国家出台了一个《乘用车内空气质量标准指南》,这也是我国第一次对车内空气质量做评价标准。然而,指南并非法规,不具有强制执行力。缺乏检测与检验方法,指南沦为一纸空文。

  国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心主任宋广生近日表示,环保部已将车内空气质量的标准制定列入明年的强制性标准的制定计划中,不仅把标准做成强制性的,还要增加一些检测项目。

  本地

  工商查处假冒现代、起亚汽车配件

  根据韩国现代摩比斯株式会社的投诉,10月22日上午,郑州市工商部门在汽配大世界查获了千余件涉嫌假冒的“HYUNDAI”、“KIA”汽车配件。

  10月22日上午,记者跟随工商执法人员在位于郑州市北环的汽配大世界内看到,涉嫌假冒的“HYUNDAI”、“KIA”现代汽车配件品类众多,包括汽油滤清器、车门踏板、刹车片等,涉及目前市场上销售的各种现代、起亚汽车车型。

  从外观上看,这些假冒汽车配件的做工比较粗糙,英文或韩文标识印刷得比较模糊,有些甚至没有一个汉字说明。


  据了解,这些经销商销售假冒汽车配件多年,主要以假冒“HYUNDAI” “KIA”汽车配件为主。为逃避执法部门的查处,有些经销商甚至不贴假冒的商标,在销售时才会将假冒的“HYUNDAI” “KIA”商标贴在侵权产品上。

  这些假冒的汽车配件,主要销往周边地市的汽配城,由于常年经营此类业务,假冒汽车配件的出货量也比较大,利润非常可观。以滤清器为例,假冒产品的成本不过十几元,通过中间的批发环节,直至终端零售市场,价格可以增加几倍。

  韩国现代的工作人员告诉记者,目前汽车配件市场上销售的假冒产品为数不少,严重影响车辆的行驶安全。“为保证自身安全以及车辆的维护, 恒耀登陆,还是应该到4S店或信誉良好的商家购买相关汽车配件产品。”




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